Dimonoff | SCMS
Le réseau
Contrôle et surveille les lampadaires et les capteurs connectés, détecte la panne et déclenche l’alarme.
Voir Dimonoff | SCMSDimonoff | SCMS-FS
Installez une fois. Gérez pendant des décennies.Gestion des interventions terrain et du cycle de vie des actifs
Dimonoff | SCMS-FS est une plateforme de gestion des interventions terrain et du cycle de vie des actifs : une seule chaîne opérationnelle, du relevé terrain et du déploiement à la mise en service, à l’entretien, aux tournées et à l’historique complet de chaque actif. Elle complète Dimonoff | SCMS et va bien au-delà de l’éclairage public, pour toute équipe de travaux publics, de services d’utilité publique, de gestion immobilière ou d’entrepreneurs qui installe et entretient des actifs physiques.
Accès anticipé
Offert dès maintenant à un nombre limité d’organisations pionnières, avant la disponibilité générale. Démonstrations sur demande.
Vos actifs durent des décennies. Vos données ne devraient pas se briser à chaque passage de relais.
Les programmes terrain sont répartis entre fichiers de relevés, outils de planification, systèmes d’entrepreneurs, portails de télémétrie, registres d’actifs, applications de bons de travail et logiciels de tournées. Chaque système fait son travail. Le coût apparaît entre eux : numéros de série ressaisis après l’installation, alarmes recopiées dans des bons de travail, équipes envoyées sans les pièces, historiques d’actifs éparpillés dans des dossiers incompatibles.
Une planification morcelée
Relevé, conception du réseau, capacité de déploiement et besoins en matériel deviennent des exercices distincts qui divergent avant même que le premier camion parte.
Un entretien réactif
Les événements terrain arrivent sans contexte : le répartiteur doit reconstituer l’actif, la priorité, le métier requis et la liste de matériel.
Un coût de cycle de vie invisible
Déplacements, sorties de camion en double, ruptures de stock et rapprochements manuels se répètent chaque année, longtemps après la fermeture du projet d’immobilisation.
Une seule chaîne de traçabilité
L’endroit où l’actif naît compte.
Dans SCMS-FS, un point planifié devient un actif au moment où l’installateur met en service l’appareil réel sur le terrain. Dès lors, la même identité se poursuit dans le registre, la télémétrie, les bons de travail et l’historique des réparations.
Relevé
Importer les poteaux, luminaires et appareils déjà en place.
Conception
Tracer les zones des passerelles et planifier selon l’effort.
Déploiement
Les équipes suivent une file stable et numérotée.
Mise en service
L’actif naît ici
L’installateur consigne le vrai numéro de série à l’actif.
Surveillance
Télémétrie et alarmes rejoignent le même dossier.
Entretien
Les alarmes deviennent des travaux planifiés, optimisés et suivis.
Amélioration
Chaque intervention éclaire les décisions de réparation et de remplacement.
Un actif. Un historique. Une plateforme.
SCMS trouve la panne. SCMS-FS la fait réparer.
Dimonoff | SCMS surveille et contrôle le réseau d’éclairage, détecte les pannes et déclenche l’alarme. SCMS-FS mène cette alarme jusqu’à la réparation terminée, et fait de même pour les actifs d’eau, de circulation, de stationnement, environnementaux et d’utilité publique.
Dimonoff | SCMS-FS
Le travail terrain
Planifie le déploiement, tient le registre d’actifs, transforme l’alarme en travail planifié et optimisé, et consigne le résultat au dossier de l’actif. Si l’actif a déjà un travail ouvert, une nouvelle alarme fait monter ce dossier au lieu d’envoyer une deuxième équipe.
Conçu pour toute organisation qui a des équipes sur le terrain
Actifs
- Lampadaires et poteaux
- Compteurs et réseaux d’eau
- Contrôleurs et armoires de circulation
- Équipements de stationnement
- Capteurs environnementaux
- Gaz et infrastructures d’utilité publique
Équipes
- Travaux publics municipaux
- Éclairage public et services électriques
- Services d’eau et d’utilité publique
- Transport et circulation
- Parcs immobiliers multisites et campus
- Entrepreneurs en installation et en entretien
La plateforme
Quatre applications. Deux applications terrain. Un seul dossier d’actif.
Chaque application lit et écrit le même dossier : rien n’est ressaisi entre le relevé et la réparation.
01 · Planifier
Deployment Field Ops (DFO)
Planifier le déploiement avant que les équipes n’en absorbent le risque.
Part du relevé du client, conçoit les zones des passerelles, modélise l’effort, découpe le territoire en travail d’équipe réaliste, fige une séquence stable et suit l’exécution terrain jusqu’à la mise en service.
- Importation des relevés de poteaux, de luminaires et d’appareils
- Conception des zones connectées et de l’emplacement des passerelles
- Planification en minutes de travail, pas seulement en nombre de points
- Besoins en matériel comptés par tête, poteaux multitêtes compris
02 · Recenser
Accounts & Assets (AMS)
Le registre que tout le reste consulte.
Le registre maître des comptes et des actifs. Les catégories fixent la visibilité et la portée opérationnelle; les types d’actifs définissent l’objet lui-même, sa priorité par défaut et la présence attendue de télémétrie.
- Un seul dossier de référence par actif
- Catégories pour l’éclairage, l’eau, la circulation et les autres services
- Types d’actifs, champs, indicateurs de capteur et priorités par défaut
- Bons de travail lancés directement depuis la fiche de l’actif
03 · Agir
Work Order Management (WOM)
Transformer une condition terrain en travail dont quelqu’un répond.
Réunit alarmes, gabarits de travaux, priorités, métiers, techniciens, véhicules, matériel et dates cibles dans un même bon de travail.
- Travaux correctifs, préventifs, d’inspection et de service
- Types de travaux qui portent la durée, les métiers, l’équipement et les pièces
- Gravité des alarmes visible sur la carte
- Protection de la priorité quand un travail prend du retard
04 · Superviser
Console
Voir l’état des opérations sans reconstruire les chiffres.
Tableaux de bord, rapports produits côté serveur, cartes et journal d’activité partagé montrent les travaux ouverts, les cas critiques, les retards, les travaux non planifiés, les problèmes actifs et l’exposition en matériel.
- Indicateurs du tableau de bord calculés ensemble, donc cohérents
- Cartes réunissant le parc d’actifs, les travaux et les alarmes actives
- Piste d’audit : l’auteur, l’action, l’entité et la requête
- Surveillance de l’ingestion des données des appareils
Deux applications terrain
Installers App
Donne à chaque équipe sa file de travail, consigne les exceptions et enregistre l’appareil installé à l’actif physique : l’identifiant est saisi une seule fois, là où on peut le vérifier.
Field App
Donne aux techniciens d’entretien et de réparation leurs affectations du jour, la navigation, l’information sur l’actif, les formulaires d’inspection et le suivi du matériel.
Contrôle opérationnel
Le planificateur remplit le calendrier. L’optimiseur remplit la journée.
Les opérations terrain exigent deux décisions différentes. SCMS-FS les garde séparées, puis les relie.
- Planification des horaires
- Choisit le jour et le métier selon la priorité, le retard, la date cible, la disponibilité des équipes et les minutes de travail disponibles. Une proposition est révisée avant d’être confirmée.
- Tournées de la flotte
- Choisit le véhicule, les techniciens et l’ordre des arrêts sur le réseau routier réel, une équipe opérationnelle à la fois. Quand la capacité manque, les travaux de moindre priorité sont exclus en premier.
Le logiciel est une petite ligne du budget qui fait bouger les grandes.
Sur la durée d’un programme, le logiciel coûte peu à côté des actifs, de l’énergie et de la main-d’œuvre, mais il détermine comment chacun de ces postes est dépensé. Le modèle ci-dessous chiffre cinq de ces leviers.
Modèle illustratif sur cinq ans
2,45×
valeur identifiée par rapport au coût modélisé du logiciel
Pour une ville modèle de 50 000 points, les leviers de valeur documentés totalisent 1,30 M$, contre 0,53 M$ de logiciel et de mise en route sur cinq ans.
Modèle illustratif seulement. Les prix, la devise, les taux de main-d’œuvre, les taux de défaillance et les tarifs locaux doivent être remplacés par les données validées de la municipalité avant tout usage en approvisionnement.
| Levier de valeur modélisé | Valeur sur cinq ans |
|---|---|
| Conception des passerelles et moins de passerellesDes zones tracées sur le territoire réel, pour couvrir les mêmes points avec moins de passerelles | 0,27 M$ |
| Bon nombre de têtes et commandes tardives évitéesLe matériel commandé par tête, poteaux multitêtes compris | 0,25 M$ |
| Planification du déploiement selon l’effortDes équipes planifiées en minutes de travail, pour moins de jours d’installation et des coûts d’entrepreneurs réduits | 0,46 M$ |
| Optimisation des tournées d’entretienMoins de déplacements, moins d’heures supplémentaires, plus de travaux terminés par jour | 0,19 M$ |
| Sorties de camion en double évitéesUne nouvelle alarme sur un actif déjà en travaux fait monter le dossier au lieu d’envoyer une deuxième équipe | 0,12 M$ |
| Valeur totale identifiée | 1,30 M$ |
Les chiffres reproduisent le modèle SCMS documenté, arrondis tels que présentés; le total peut différer de 0,01 M$ en raison de l’arrondi des lignes affichées. Il s’agit d’un scénario transparent, pas d’un résultat client garanti.
Le projet se termine. L’actif demeure. SCMS-FS préserve la réalité opérationnelle entre les deux.
Questions sur SCMS-FS
Qu’est-ce que Dimonoff | SCMS-FS?
Dimonoff | SCMS-FS est une plateforme de gestion des interventions terrain et du cycle de vie des actifs. Quatre applications (Deployment Field Ops, Accounts & Assets, Work Order Management et la Console) et deux applications terrain partagent un seul dossier d’actif, du premier relevé terrain et de la mise en service jusqu’à l’entretien, aux horaires, aux tournées et à l’historique des réparations.
Quel est le lien entre SCMS-FS et Dimonoff | SCMS?
SCMS surveille et contrôle le réseau d’éclairage connecté et détecte les pannes. SCMS-FS gère le travail terrain qui l’entoure : il transforme une alarme en travail priorisé, planifié et optimisé, et consigne le résultat au dossier de l’actif. Il ne se limite pas à l’éclairage : il est conçu pour les actifs d’eau, de circulation, de stationnement, environnementaux et d’utilité publique, et pour toute organisation dont les équipes les installent et les entretiennent.
SCMS-FS est-il offert dès maintenant?
SCMS-FS est offert en accès anticipé à un nombre limité d’organisations, avant sa disponibilité générale; aucune date de disponibilité générale n’a été annoncée. L’accès anticipé comprend les quatre applications, les deux applications terrain, ainsi que les horaires et les tournées de la flotte avec le moteur de tournées Optimizer. Les organisations qui préparent un déploiement ou un programme d’entretien peuvent réserver une démonstration bâtie autour de leur propre territoire.
Voyez la chaîne de bout en bout.
Apportez un fichier d’actifs ou de poteaux, vos hypothèses d’exploitation et une semaine de travail représentative. La démonstration montre comment SCMS-FS structure le déploiement, les dossiers d’actifs, les horaires et les tournées autour de votre propre réalité terrain.